7月27日，恒大汽车发布公告称，公司已达成统共复牌引导，已向港交所苦求自7月28日（星期五）上昼9时正起还原公司股份于港交所交易。 

 南边+记者 拱千舒

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恒大汽车：2022年耗费276.64亿元，累计耗费989.06亿元

7月26日，恒大新动力汽车集团有限公司发布2022年级迹公告，数据闪现，达成2022年12月31日止年度，集团产生耗费276.64亿元，累计耗费及鼓舞耗费差别为989.06亿元及686.51亿元，于2022年12月31日的现款及现款等价物为2.2亿元。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年新兴装备相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现新兴装备从2020年起共出现过20次阳包阴且股价站上5日均线的情况。

同期，达成2022年12月31日止，恒大新动力汽车集团流动欠债净额为756.1亿 元， 现款及现款等价物仅为2.21亿元。2022年，抓续计较之业务(主要包括新动力汽车分部)的营业额为1.3亿元，比拟2021年的营业额增长78.71%。收入加多主要开头销售恒驰5车型，达成评释期末已托付向上320辆。因此，汽车及汽车零部件销售额大幅增长至2022年的东说念主民币6063万元,另一方面，2022年提供工夫办事产生的收入为4092万元。

恒大新动力汽车集团抓续计较业务的毛利耗费由2021年的东说念主民币1.7亿元减少至评释期的9386万元，主要由于恒驰5运行托付，并运活动该分部创造收入。毛利耗费幅度由2021年的227.83%下跌至2022年的70.04%。

南边+记者 拱千舒