2022年8月，丰田、索尼、铠侠、NEC等8家日本公司共同成立了日本新一代半导体国度队Rapidus。日本政府不顾外在，提供700亿日元补贴。

“Rapidus”的拉丁语含义为“快”，这家公司的目的是和台积电并驾皆驱，在2027年扫尾2nm工艺的国产化。

上一个肩负重振日本半导体产业劳动的公司是2002年景立的尔必达，与三星酣战10年后，被韩国东说念主打到歇业，临了少量家当也被好意思光打包收走。

在阿谁移动终局市集爆发的前夕，通盘这个词日本半导体产业堕入了雄伟的灰暗。正所谓国度苦难诗家幸，尔必达的歇业也成为产业界反复咀嚼的对象，随之出生了一系列以《失去的制造业》为代表半导体伤疤文体。

并吞时期，日本官方组织了多个追逐与复兴缠绵，但顺利甚微。

2010年后的新一轮半导体行业增历久中，也曾怒斥风浪的日本芯片公司果真集体缺席，上风规模被好意思国、韩国和台湾地区悉数中分。

除开还是被贝恩本钱收入囊中的存储芯片公司铠侠，日本芯片产业临了的底牌，就只剩下了索尼和瑞萨电子（Renesas Electronics）。

昔时三年，各人大流行叠加阔绰电子需求萎缩，本来应该是芯片产业的下行期。2023年，各人半导体产业仍在周期下行探底，日本却在2月跳跃通盘其他地区，当先扫尾销售额回涨，很可能成为本年欧洲之外独一扫尾增长的地区。

也许是日本芯片公司的回暖，加之对供应链安全的诉求，推进了尔必达之后最大的复兴缠绵Rapidus的出生，其与IBM结合也被觉得是“日本重返顶端半导体制造业的临了契机，亦然最佳的契机。”

从尔必达歇业的2012年算起，日本电子产业在这十年，究竟发生了什么？

灾后重建

尔必达在2012年的歇业是一个标记性的事件，与之并行的是日本半导体产业的全线崩溃，松下、索尼、夏普三大巨头制造了创记录的亏本，瑞萨走向歇业旯旮。这场歇业激发的剧震，也给日本产业界带来了影响长远的次生灾害：

其一是终局品牌的沉寂：夏普的电视、东芝的空调、松下的洗衣机和索尼的手机关的关卖的卖，阔绰电子巨头果真都收缩成了零部件供应商。最惨的是索尼，影相机、walkman、音响影视这些上风神气，一个接一个撞在了iPhone的枪口上。

其二是上游产业链的坍弛：从面板、内存，到芯片制造，能输给韩国东说念主的仗基本都输了。也曾大杀四方的日本存储芯片，只剩下东芝闪存一颗独苗，后果由于东芝转型核电受阻加之财务作秀影响，闪存业务更名铠侠，洒泪甩卖给了贝恩本钱。

学术界集体反念念的同期，日本官方和产业界也张开了一系列灾后重建劳动，第一个重建对象是尔必达的难兄难弟：瑞萨电子。

和尔必达雷同，瑞萨电子整合了NEC、日立、三菱除DRAM之外的半导体业务，2010年4月完成整合劳动，出说念即为各人第四泰半导体公司。

在日本错过移动互联网时间的缺憾声中，瑞萨重金收购诺基亚的半导体部门，缠绵将其与自身处理器居品线连合，上一波智高手机的末班车。

但重金补票的代价是每月20亿日元的亏本，到了2011年，日本爆发福岛第一核电站事故，叠加出产重点泰国的洪涝灾害，瑞萨亏本达到626亿日元，半只脚跻身歇业算帐。

第二个重建对象，是一度被乔布斯视作电子产业典范的索尼。

索尼的阵痛不错归结为对软件才气的鄙弃，这亦然日本电子产业的通病之一。不管是其与爱立信联合品牌如故索尼的智高手机，都被吐槽是用最佳的硬件作念出了用户体验最差的手机。

2017年，重达半斤的Xperia XZ2P等于这种“硬件迷信”的集大成者。

2002年，索尼的撑持业务电视就启动连接亏本，Walkman顺利被iPod绞杀，接着是数码相机、智高手机连续跌落神坛。2012年，索尼亏本达到了积年最高的4566亿日元，市值从2000年巅峰的1250亿好意思元缩水到100亿好意思元，卖大楼的梗也出生于此。

天然两家公司都弊病缠身，但放在2012年，这还是是日本电子产业无数未几的底牌。

2012年4月，周身是梗的平井一夫就任索尼CEO，同月发布“一个索尼（One Sony）”全集团整合决议。年底，瑞萨得回日本半官方基金产业翻新机构（INCJ）和丰田、日产、佳能等八大客户注资的1500亿日元，晓谕业务重组。

平井一夫和他的前任Howard Stringer

日本半导体走出泥潭的次第，无可如何地启动了。

冬眠的十年

2013年，瑞萨董事会涣然一新，车企巨头丰田、日产高层纷纷入驻，领有丰富汽车零部件供应链教会的作田久男称为新任CEO，预示大变革在即。

为了减弱自如，作田久男决定先给瑞萨“瘦身”。2000东说念主规模的裁人不外是前菜，不收货的业务挨个感受到了凉气：

用于4G手机的LTE调制解调器业务卖给博通，用于手机录像头的CMOS传感器工场卖给索尼，用于自大屏的自大驱动IC业务卖给Synaptics。

一系列抛售意味着瑞萨绝对退出了智高手机市集，重新聚焦我方的传统上风神气：MCU。

MCU是俗称单片机，最大的诓骗场景是汽车。一直以来，汽车MCU都是瑞萨最收货也最有上风的业务，占据各人近四成市集。

重新聚焦MCU的瑞萨在2014年就飞快重整旗饱读，扫尾成立后盈利。但刷完无须的脂肪，如何增肌又成了新的难题。

关于小批量、多品种的MCU来说，苍劲的居品组合是立身之本。2015年，完成历史劳动的作田久男角巾私第，瑞萨迎来了既没干过半导体，也没干过汽车供应链的吴文精，他只擅长一件事：并购。

在吴文精掌舵期间，瑞萨接连收购好意思国公司英特矽尔（Intersil）、IDT，英国公司Dialog，补皆了电源贬责芯片、无线网罗和数据存储用芯片、无线通信上的短板。

在稳坐汽车MCU衰老的同期，瑞萨还浸透进工控、智能驾驶、智高手机规模，甲方从特斯拉到苹果，全是明星龙头。

比较瑞萨，索尼的复兴之路愈加鬈曲，但念念路大同小异。

平井一夫“One Sony”转变决议的中枢，是Playstation之外的终局居品，比如电视、手机、条记本，作念到挂名参战即可，输给韩国东说念主也不丢东说念主。

同期，将有限的研发资源，插足到以CIS芯片为代表的数码影像业务，以零部件供应商的身份参与移动终局波浪。

CIS芯片（CMOS image sensor）是将光学图像调度为电信号的一种电子器件，是智高手机中弗成或缺的零部件，也就是俗称的“底”。2011年，iPhone 4s初次继承索尼IMX145，CIS意见启动炙手可热。

不错参考雷军的技巧贴

有苹果的示范效应，从三星的S7系列到华为的P8、P9系列，索尼的CIS芯片果真成为旗舰机型标配。

比及2017年，索尼携三层堆叠CMOS图像传感器亮相ISSCC会议，霸主地位已无可撼动。

2018年4月，索尼年报以有史以来最高的交易利润，扫尾了长达十年的亏本。不久前晓谕卸任CEO的平井一夫，自大了久违的姨夫的含笑。

与CPU、GPU这类依靠集成度提升诡计才气的芯片不同，MCU和CIS手脚“功能型芯片”，对先进制程要求不高，但对可靠性、耐用性的要求更高，在瞎想和出产过程中相配依赖工程师的教会积攒和大都的隐性常识（know-how）。

换句话说，就瑕瑜常依赖工匠精神。

比起索尼的高端CIS还需要台积电代工，瑞萨的MCU居品工艺制程大多停留在90nm以致110nm，技巧门槛不高、更新换代简陋，但生命周期长，况兼客户一朝选择不会松驰更换。

是以，天然日本的存储芯片被韩国打得满地找牙，但在以模拟芯片为代表的产业说话权，日本果真从未旁落。

另外，在冬眠的十年中，瑞萨和索尼都抱上了一条富裕粗的大腿。

日本汽车工业本人就有“肉烂锅里也不给老外吃”的传统，丰田近千万的汽车销量，为瑞萨提供了熙熙攘攘的订单。

索尼的手机业务天然终年在others摆烂，但由于CIS芯片难以替代的地位，让索尼依然能在移动终局的末班车补了张站票。

2020年下半年起，前所未有的缺芯荒遮蔽各人，多个行业因芯片停摆。手脚长久以来被冷漠的半导体产业的孤岛，日本又一次站上了台前。

日本式的班师

2021年3月，汽车芯片供应最垂死的时期，瑞萨位于茨城县的中枢产线那珂工场发生了一次耐东说念主寻味的火灾，本就紧绷的芯片供应链再遭重创。

产业界讶异的发现，时于本日，日本芯片公司仍然掌抓着通盘这个词产业链的命根子。

汽车MCU和CIS芯片，都是此次缺芯荒的皆备主角，而掌抓两者最高产能的，恰正是瑞萨和索尼。

不同于存储芯片“越亏越投”，在行业低谷交代亏本、靠价钱战挤压竞争敌手的反周期打法，CIS和MCU依靠居品组合确立上风，且定制化进程和客户粘性高，反而对价钱敏锐度不高，越是全行业缺货的时分，越口角凡扫尾产量，东说念主为加重供应垂死。

瑞萨产线火灾的并吞时期，正值是好意思国西南部遇到寒潮，同为MCU出产商的恩智浦半导体(NXP Semiconductors)和英飞凌（Infineon）趁势晓谕停工躺平，进一步加重缺芯。

这也导致了一个相配赞佩的兴隆：同为缺芯困扰的逻辑芯片（比如GPU），供应早已回答，以致老黄的新显卡都没东说念主买。但以汽车MCU为代表的模拟芯片，天然渡过了最垂死的挤兑阶段，但芯片供应依然吃紧。

汽车业缺芯的另一个受益者是索尼，CIS芯片在自动驾驶中厚爱对环境信息的捕捉，也就是汽车的眼睛，阻扰性不言而谕。从2016年启动，索尼逐步将CIS的计谋重点转向车载规模，为了倾销自家的激光雷达，索尼还专门作念了两款意见电动车。

学者汤之上隆在《失去的制造业》中，曾回首过日本上风产业的特质：

日本公司的将强是在一条长坡厚雪的赛说念作念连接的创新，在产线上逐步积攒荫藏的know-how，比如电板和半导体材料这类“干中学、学中干”色调热烈的产业，却对“技巧延续性”比较弱的规模难以相宜。

内存和面板的特质是尺度化进程高、技巧迭代快，需要依靠大规模的产能彭胀压低成本。日本面板的零落是个很好的例子：

1994年，日本液晶面板产量占到各人的95%，但这些产能大部分都是1、2代线。但由于经济零落和亚洲金融危急，日本企业莫得投资意愿，两年后就被猛砸3代线的韩国越过。

而CIS、MCU这类芯片反而敬重踏实性和出产工艺的连接优化，三星的内存作念到80%的良率就不错大赚特赚，但车企对MCU芯片的踏实性要求无尽靠拢100%。因此通常信仰技巧第一，瑞萨不错重整旗饱读，尔必达的结局却是歇业。

日本芯片产业得以保存下来的火种，从MCU、CIS、半导体材料再到半导体开拓，其特质都是需要依靠工匠精神深耕细作。加上有汽车工业这张底牌，给产业转型留住了富裕的腾挪空间。

因此，与其说日本半导体迎来了复兴，倒不如说日本公司逐步收缩到了我方更擅长的规模，守住了工匠精神临了的壁垒。

临了的壁垒

在2000年后的阔绰电子市集大爆发中，也曾风靡寰宇的日本品牌遭到了全方针的打击，八大金刚只剩下了索尼还有些存在感。

这种撤废下流进取游收缩的过程，在《日本电子产业隆替录》里被概述为：日本电子产业越来越具有零部件供应商的色调。

这亦然让日本官方和产业界难以堤防的方位：比较失去的传统上风神气，他们得到的着实太少了。不管是材料如故开拓，统共不外一千多亿好意思元的市集，和面板、存储比较并不算大。

因此，日本官方从未撤废还原失地的目的，这亦然对准2nm工艺的Rapidus成立的阻扰配景。另一方面，即等于MCU、CIS等临了的壁垒，也濒临东亚邻居的挑战。

汽车MCU的技巧门槛并不高，中枢问题在于MCU车规认证尺度严苛、条件稠密、经由漫长，因此产业口头相配踏实。

但即便如斯，不少国内厂商还是进入车企供应链，天然大部分是二供三供，但当年京东方和舜宇光学，亦然靠着安卓手机的二供一步步打入了苹果产业链。

另一方面，瑞萨粗略渡过危急重新崛起，若干要仰仗丰田没怎么受到财富欠债表零落的影响，但研讨到丰田在纯电路子上的欠账，这条大腿还能抱多久，也存在疑问。

索尼的CIS业务也濒临雷同的情况：老敌手OmniVision被中资收购后，逐步挤进了手机辅摄和三摄的供应链。三星在几年前祭出了“小像素”的技巧路子，连合自家芯片制造的一体化才气，蚕食了许多主打性价比的非旗舰手机市集。

对索尼来说，也曾和它并驾皆驱的前辈们用不菲的膏火换来了一个兴味：永恒不要小看韩国东说念主。

芯片产业的一大特质是既需要不菲的投资购买开拓竖立产线，又需要充足的技巧储备打发技巧路子的变化。

从2002年尔必达成立算起，日本官方迷惑的产业复兴还是连接了20年，但不管是投资才气如故投资意愿，日本都难以和中韩比较。同期，引颈技巧创新的终局品牌与中小企业，日本也难与中好意思抗衡。

昔时20年，日本的法式是不停将大公司的业务剥离重组，以谋求网络力量。尔必达就由日立、NEC和三菱的DRAM组合而来，瑞萨则由三家公司的其他业务构成。

日立和三菱一度想把两家的芯片制造业务剥离，构成“日本版台积电”，但未能成行。

由八家公司共同组合而来的新一代国度队Rapidus，似乎又在重叠这么的循环。

在《失去的制造业》中，汤之上隆将这种筹备譬如为把洋葱的表皮从外到内一层一层剥下，最终，“剥光了皮的洋葱，究竟还能剩下些什么？”

参考贵府

[1] 日本赌上“国运“组建“梦之队”Rapidus，EETimes

[2] 瑞萨电子：火灾带来损失比预测严重，全面回答需100天，澎湃新闻

[3] 日好意思向2nm半導體邁出一步，日经汉文网

[4] 日本車「左计」的真相，日经汉文网

[5] 失去的制造业，汤之上隆

裁剪：李墨天

视觉瞎想：疏睿

包袱裁剪：李墨天